美军五代机有多少？F-22加F-35加起来，大概780架。
看起来高高在上，但要注意，中国空军这两年已经把节奏拉满了。歼-20总量逼近300架，歼-35虽然还没大批量服役，但已有小批列装。如果一切照计划推进，不出三五年，中国就会在五代机数量上，正面对上美国。
不是猜测，是数据。
歼-20的年产量，已经稳定在每年100架左右；歼-35也进入爬坡期，只要到2025年每年量产50架，就算美军每年还在采购50架F-35，我们也只需四年——就能在五代机数量上，追平。
而这一切的背后，早已不是“拼命追”，而是“体系压制”。
美军那一套，开始跟不上节奏了。
F-22停产，F-35问题缠身，有源相控阵雷达版本不足四分之一，大量还在用机扫雷达。氮化镓雷达？美军全军只装了4架。
反观中国，歼-20一上来就是氮化镓数字有源相控阵雷达。这意味着什么？意味着在强电磁干扰、高动态环境中，它的“眼睛”更稳、更准、更不怕被对手反制。
你说这还不能打，就问——你在黑夜里戴夜视仪，我开着高感相机俯瞰全场，谁看得清？
当然我们从未说过歼-20一定全面碾压F-35，但如今的中国空军，早已不是靠模仿换来的存在感，而是用自主架构打下来的体系优势。
而这，仅仅是开局。
现代战争，空军只是第一环。决定胜负的，还有导弹、无人机、远程联动和制信息权。
在这些领域，中国的领先不是一点半点。
翼龙、彩虹系列出口全球；东风高超音速弹头突破马赫10；一整套地空空天火力布局，早已在公开演习中“亮过相”。而歼-20和歼-35，只是这张“巨网”中的节点之一。
如果说美军打的是系统战，中国打的就是平台融合战+信息极限压制。
所以真正拉开代差的，也许不是谁的战机更快，而是谁能在电磁频谱上更狠，谁能让对手开不了机、锁不了目标、导弹飞不出来。
那2027，2030年之后呢？
那是属于中国第六代战机的时间节点——新构型、新材料、新理念，围绕人工智能、算力引导、无人僚机协同布局。到时候，歼-20负责掩护，歼-35负责突破，第六代则负责“统御战场”。
美军那边，还在为NGAD（下一代空优战斗机）预算头疼，发动机交付一拖再拖。光是F-35零部件涨价，就让他们自家国会都投不下去。
说到底，这不是谁家的飞机更贵，而是谁家的“工业血液”更旺盛。
我们的五代机，不只多了。它是跑起来的。
过去我们在跑道后半段被压着打，现在我们换了引擎、升级了电控，还顺带在旁边铺了条超车道。
空军的牌，越来越全，越来越快，越来越重。
而牌桌上，美国人已经不再稳坐东风了。
