解放军那24架苏35S，到底咋用，看着外形气势够足，四代半重型，这两年一说到这批飞机，总绕不开尴尬俩字。谁让国产军机家底越来越厚，歼20、歼16、歼10C、歼11BG都排队上量，这24架苏35S夹在中间，感觉不是自家兄弟，有点像租来的，两头都不靠。
苏35算俄系最后的“门面担当”。当年俄罗斯还在为苏57“生不出来”抓耳挠腮，大批量生产遥遥无期，苏35S就成了压舱石。俩大加力117S发动机，动力猛，雪豹E雷达号称性能大，在俄军手里那是头牌。但放到咱中国主力序列里，感觉好像一款旗舰机型，没多长时间成了陪练选手。啊，那股落差感，懂得都懂。
中国采购24架苏35S，说白了就是“两手准备”，一是看中那对117S发动机，老听说俄制航发很牛，拿回来拆开看看什么水平，二是测试俄式飞机体系技术。买之前，坊间猜测热闹，有人盼着是不是又能解锁点新玩法，有人担心叶落归根啥时候能发生。机子拿到手用一年，很快摸了底——雷达显示效果、航电作战系统，其实没预期那么惊艳。不是说不强，但和国产新一代技术比，就是那个味——进步有，但有限。
交付那会儿，空军自己第五代还没大批量，歼20那时候刚刚定型，歼16、歼10C也没成建制成编队。苏35S把部队热闹了一把，航空旅里是宝贝疙瘩。那氛围有点像智能机刚普及，大家都用诺基亚突然来二十台iPhone，剁手党高兴坏了。
热乎劲没过两年，国产的歼10C、歼16批量投产。歼11BG那一路升级也紧随其后。各类假想敌演训一通下来，国产新机互怼演练，根本没给苏35S啥露脸机会。网友评论也直接：歼10C打得苏35S没脾气，歼16更不用说。同时期俄罗斯自家还在主打“无敌侧卫”，国人这边都已经快完成侧卫家族“超进化”了，多数人开始觉得，苏35S来得虽然及时，“高光”期实在短。
现在这批飞机在部队里怎么用？外行一问，还能升吗？能不能对标自家歼11BG、歼16那一套来个全面升级？技术不是问题，大体架子国产全熟，航电、火控、武器系统随时上。但现实场面一摊，俄原厂不给原始数据。不说难，直接不可能。俄空天军主战用的还是这货，哪愿意给你底层信息？以前苏27、苏30进口升级卡壳就曾经吃过亏。合作升级空话一堆，最后多半都靠国产团队“野路子”找第三方帮忙搞。
现在苏35S情况更难，全球也就中国和阿尔及利亚进口过，阿尔及利亚还晚得多，没啥大规模替代件产业链。想效仿当年那样“第三国渠道”搞技术支持，好难。指望俄方把原始代码和协议全给你，戏唱得过大。换句话说，苏35S中期升级，可以写个故事当愿景，但现实根本推不动。
24架怎么办？其实现在空军很实在，这批苏35S在部队里就是“红蓝对抗假想敌”，陪练任务最合适。你要说浪费，没有。打比方，全军主流已经大平层、复式大house，这二十来架苏35S就像老城区三室两厅，装修还算完整，当年花钱买的也贵，凑合着还能住，没人拿砖砸自己脚。
网上还有人开脑洞转卖。就拿那两位邻居——伊朗、朝鲜，这俩早就眼馋苏35S，满世界找能买的，奈何没渠道。中国这二手房如果包装好，正常卖个价，俄方配合交接，顺带提供维护和配件支持，从经济账上讲不吃亏。只不过俄罗斯会不会同意，咱手心还得捏着一颗问号。
值钱的毕竟不是太多，空军装备几轮技术飞升后，这24架战机再也不负担主力。与其在升级上“折腾”，筋疲力尽，不如老老实实充当“活教材”，继续陪练教学，说不定未来当教材退役都不奇怪。
比起来，苏35S属于阶段性产品。2010年代国内自研还没全面铺开，买个样板补齐短板，真说亏，算不上。要是当年像苏30那样连续买个百八十架，升级难题才真沉重。现在新一代国产隐身机都成编队，未来歼20、歼35批量配发，谁还惦记一队外来的四代半，技术体验跟“老车新动力”一个道理——好看、情怀拉满，队伍里主角轮不到它。
武器装备升级换档，总是要经历点曲折。俄系经典、国产后起，现在各自地盘割裂感强。老苏35S留在部队，有它舞台，但地位说高不高，说低也不至于，就是躺平。漫长的三十年服役周期，前十年热闹过，如今安稳陪练，将来怎么落地还得看大环境。谁也说不准哪天会有转机，谁也不会自个儿站着不动。
红蓝对抗、假想敌，外号“俄罗斯洋漂”，内部调侃不断。部队有新装备，苏35S别致得像个配角演员。网络上关于四代半的夸赞，更多成了历史注脚。想想歼20歼35起飞齐舞，老牌苏35S静静待在一边，一场“新老交替”，现场就是这么踏实，“三室两厅”瞬间被大平层全方位碾轧。谁让家底变厚，谁让自研赶超？
后续怎么走，二手转卖，继续陪练，教材退役，俄罗斯的点头与否都只是外因。自家底气够足，未来主力依然是国产集群。苏35S这波，就当是一段特定阶段的历史记忆。主角换人，配角自有用场。舞台更宽，选择也多，再也不用哪怕一架四代半去苦苦撑门面。
空气里那种轻松感，一目了然。装备升级、部队换装、技术突进，这才是中国军工的正常节奏。谁还惦记“高光转暗”的苏35S？尾灯一闪，留给未来讲故事的人继续回味。
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